पूरे साल का IFTA, अंदाज़े से नहीं, असली माइलेज से फाइल
एक लाइसेंस, हर ट्रक पर दो डिकल, 48 स्टेट और 10 प्रांतों में साल के चार रिटर्न। सब कुछ हम संभालते हैं। कनाडा का फ्यूल लीटर और कनाडियन डॉलर से हम बदल देते हैं।
किसे चाहिए
हर qualified मोटर व्हीकल जो दो या ज़्यादा मेंबर jurisdictions में चलता है: दो एक्सल और 26,000 lb से ज़्यादा, या तीन या ज़्यादा एक्सल किसी भी वज़न पर, या 26,000 lb से ज़्यादा का कॉम्बिनेशन।
एक बेस jurisdiction
लाइसेंस वहां लिया जाता है जहां ट्रक रजिस्टर हैं और रिकॉर्ड रखे जाते हैं। वही jurisdiction लाइसेंस और डिकल जारी करता है, एक पेमेंट लेता है और बाकी सबके साथ बांट देता है।
साल में चार तारीखें
30 अप्रैल, 31 जुलाई, 31 अक्टूबर और 31 जनवरी। देर होने पर 50 USD या टैक्स का 10 प्रतिशत, जो भी ज़्यादा हो, साथ में ब्याज।
एक बिज़नेस डे में लिखित कोटेशन
IFTA सालाना सेवा
चारों तिमाही फ्यूल टैक्स रिटर्न।
- चारों तिमाही रिटर्न तैयार और फाइल
- हर रिटर्न से पहले माइल्स और फ्यूल की जांच
- हर साल डिकल रिन्यूअल
- ड्यू-डेट रिमाइंडर
- चार साल की ऑडिट अवधि तक रिकॉर्ड सुरक्षित
IFTA लाइसेंस और डिकल
साथ में बेस jurisdiction की डिकल फीस।
उस कैरियर के लिए जिसके पास अभी IFTA लाइसेंस नहीं है
कोटेशन लेंIFTA की कीमतें
| सेवा | हमारी फीस | बिलिंग |
|---|---|---|
| IFTA सालाना सेवा चारों तिमाही फ्यूल टैक्स रिटर्न। | रिक्वेस्ट पर | प्रति वर्ष |
| IFTA लाइसेंस और डिकल साथ में बेस jurisdiction की डिकल फीस। | रिक्वेस्ट पर | एक बार |
बेस jurisdiction अपनी डिकल फीस लेता है, और नेट फ्यूल टैक्स आप सीधे jurisdiction को भरते हैं। दोनों में से कुछ भी हमारी फीस में शामिल नहीं है।
यह कैसे काम करता है
- लाइसेंस और डिकल
हम आपका बेस jurisdiction कन्फर्म करके एप्लीकेशन फाइल करते हैं। आपको कैब के लिए एक लाइसेंस और हर ट्रक के लिए दो डिकल मिलते हैं।
- माइल्स और फ्यूल भेजें
हर तिमाही आप ELD एक्सपोर्ट या ट्रिप शीट और फ्यूल रसीदें भेजते हैं। हम पहले ओडोमीटर गैप और छूटे हुए jurisdictions चेक करते हैं।
- हम फाइल करते हैं, आप नेट भरते हैं
आपको मंज़ूरी के लिए रिटर्न और नेट रकम मिलती है। हम आपके बेस jurisdiction में फाइल करते हैं और चार साल की ऑडिट अवधि तक फाइल रखते हैं।
एक तिमाही में असल में क्या-क्या होता है
| काम | खुद | Profirm |
|---|---|---|
| ELD से हर jurisdiction के माइल्स निकालना | आप, हर तिमाही | हम, आपके एक्सपोर्ट से |
| फ्यूल रसीदें स्टेट या प्रांत के हिसाब से छांटना | आप | हम |
| लीटर, किलोमीटर और कनाडियन डॉलर बदलना | आप | हम |
| तिमाही का रेट मैट्रिक्स लगाना, surcharge स्टेट समेत | आप | हम |
| ऑडिटर से पहले ओडोमीटर गैप पकड़ना | कभी-कभार | हर रिटर्न में |
| फाइल करना और चार साल रिकॉर्ड रखना | आप | हम |
Surcharge वाले jurisdictions (Indiana, Kentucky और Virginia) एक दूसरी लाइन चार्ज करते हैं जिसे फ्यूल क्रेडिट से कम नहीं किया जा सकता। खुद तैयार किए रिटर्न में यही सबसे आम गलती है।
अपनी फ्लीट के लिए कोटेशन लें
Quebec, Ontario और बाकी कनाडा IFTA के अंदर हैं
Vermont या Texas का लाइसेंस प्रांतों को कवर करता है, और Revenu Québec या Ontario Ministry of Finance का लाइसेंस स्टेट्स को कवर करता है। फर्क सिर्फ कागज़ी काम में है: लीटर, किलोमीटर और कनाडियन डॉलर। तिमाही रेट मैट्रिक्स में हर प्रांत का रेट पहले से US डॉलर प्रति गैलन में दिया होता है।
हम 1988 से लाइन के दोनों तरफ रिटर्न तैयार कर रहे हैं, I-87 और I-91 कॉरिडोर पर चलने वाले Quebec के कैरियर्स के लिए और Montreal और Toronto में लोड करने वाले US कैरियर्स के लिए।
कनाडा वाले हर रिटर्न में हम क्या चेक करते हैं
- लीटर 3.785 प्रति US गैलन पर, किलोमीटर 1.609 प्रति माइल पर बदले गए
- प्रांत के माइल्स किसी प्रांतीय फ्यूल खरीद से मेल खाते हैं या उनका कारण बताया गया है
- Ontario और Quebec के रेट मौजूदा तिमाही के मैट्रिक्स से
- बॉर्डर क्रॉसिंग के माइल्स सही तरफ डाले गए
- IRP cab card और IFTA डिकल एक ही ट्रकों पर
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या एक ट्रक के लिए भी IFTA चाहिए?
हां, अगर ट्रक qualified मोटर व्हीकल है और वह स्टेट या प्रांत की लाइन पार करता है। नियम गाड़ी और रूट पर लागू होता है, कंपनी के साइज़ पर नहीं। जो ट्रक कभी अपने होम स्टेट से बाहर नहीं जाता, उसे IFTA नहीं चाहिए।
IFTA रिटर्न कब ड्यू होते हैं?
जनवरी से मार्च के लिए 30 अप्रैल, अप्रैल से जून के लिए 31 जुलाई, जुलाई से सितंबर के लिए 31 अक्टूबर, और अक्टूबर से दिसंबर के लिए 31 जनवरी। हर तिमाही रिटर्न ड्यू होता है, भले ही ट्रक न चला हो, उस स्थिति में आप ज़ीरो रिटर्न फाइल करते हैं।
IFTA रिटर्न देर से फाइल करने पर क्या जुर्माना है?
50 USD या नेट टैक्स का 10 प्रतिशत, जो भी ज़्यादा हो, साथ में ब्याज। दो तिमाही बकाया रहने पर लाइसेंस रद्द (revoke) हो सकता है, और रद्द लाइसेंस का मतलब है कि दोबारा चालू होने तक हर बॉर्डर पर ट्रिप परमिट।
मुझे कौन से रिकॉर्ड रखने होते हैं?
हर ट्रिप के लिए: तारीखें, कहां से कहां तक, रूट, ओडोमीटर रीडिंग, हर jurisdiction के माइल्स और यूनिट नंबर। हर फ्यूल खरीद के लिए: तारीख, बेचने वाला, जगह, गैलन या लीटर, फ्यूल का प्रकार, कीमत और यूनिट नंबर। सब कुछ चार साल तक रखें।
IFTA सेवा का खर्च कितना है?
ट्रकों की संख्या और जिन jurisdictions में आप चलते हैं उनके आधार पर हम एक बिज़नेस डे में लिखित कोटेशन देते हैं। बेस jurisdiction की डिकल फीस और फ्यूल टैक्स सरकार को भरा जाता है, हमें नहीं।
क्या IFTA कनाडा को कवर करता है?
हां। दसों प्रांत IFTA के मेंबर हैं, इसलिए किसी भी बेस jurisdiction का लाइसेंस Quebec और Ontario को वैसे ही कवर करता है जैसे Vermont और Michigan को। यूनिट और करेंसी का कन्वर्शन हम करते हैं।
ड्यू डेट से एक रात पहले फ्यूल टैक्स करना बंद करें
तिमाही में एक बार अपना ELD एक्सपोर्ट और रसीदें भेजें। बाकी हम करते हैं, आपको नेट बताते हैं, और पूरे साल आपके बेस jurisdiction में फाइल करते हैं।