Dites-nous où vous roulez. Nous vous disons ce qu’il vous faut.
Revue gratuite de conformité américaine pour transporteurs canadiens. Réponse le jour ouvrable même, soumission écrite, frais gouvernementaux et honoraires sur des lignes séparées.
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Remplissez le formulaire ou appelez-nous. Plus vous nous en dites, plus la soumission est précise.
Les demandes en ligne arrivent bientôt. Appelez-nous ou écrivez-nous, réponse le jour ouvrable même.
Téléphone
Lundi au vendredi, 8 h à 17 h (heure de l’Est). Service en français, en anglais et en espagnol.
Courriel
Réponse le jour ouvrable même.
Bureau
466 Rue St-Jacques, Napierville, QC J0J 1L0, Canada
Profirm est une firme privée. Nous ne sommes ni la FMCSA ni le USDOT. La FMCSA n’appelle jamais pour vendre un service, ne facture jamais de formulaire et ne recommande aucun fournisseur. Nos honoraires sont toujours séparés des frais gouvernementaux.
Ce qui se passe après votre message
- Vous nous écrivez ou nous appelez
Cinq questions : ce que vous transportez, combien de camions, combien de chauffeurs, par quel poste frontalier et si vous avez déjà un USDOT.
- Réponse le jour ouvrable même
Une personne, en français, avec la liste exacte de ce qu’il vous faut et une soumission écrite. Frais gouvernementaux sur leur propre ligne.
- Vous décidez
Si ça vous convient, on démarre le jour même. Certificat de consortium dans votre boîte, dépôts dans Motus dès que votre identité est vérifiée.
Ayez ces renseignements sous la main et on finit plus vite
- Nom légal de l’entreprise et NEQ ou numéro d’entreprise de l’Ontario
- Numéro USDOT, si vous l’avez déjà, et si l’autorité est active
- Nombre de camions, leur PNBV et par quels postes frontaliers ils passent (Lacolle-Champlain, Fort Erie-Buffalo, Windsor-Detroit)
- Nombre de chauffeurs et si certains n’ont jamais passé de test DOT (il faut un test préemploi et une requête complète au Clearinghouse)
- Si vous roulez dans l’État de New York au-dessus de 18 000 lb, qui exige le certificat HUT en plus de l’IFTA de votre province
Pour les besoins canadiens seulement (code de transporteur, NSC, PEP, permis provinciaux) : profirm.ca.
Questions fréquentes
Répondez-vous en français?
Oui. Une personne vous répond en français du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h (heure de l’Est). Si vous tombez sur la boîte vocale, nous rappelons le jour ouvrable même.
La première consultation est-elle payante?
La revue de conformité de base est gratuite : nous vous disons ce qu’il vous faut, ce que le gouvernement facture et ce que nous facturons, et vous décidez. La revue transfrontalière détaillée, avec la liste écrite dans l’ordre, coûte $149 et est créditée sur tout forfait.
Puis-je m’inscrire au consortium par téléphone?
Oui. Avec les coordonnées de l’entreprise, le numéro USDOT si vous l’avez déjà et la liste des chauffeurs, l’inscription prend environ cinq minutes. Le certificat sort le jour ouvrable même si vous appelez avant 16 h (heure de l’Est). $99 par année pour un chauffeur-propriétaire.
Profirm est-elle une agence gouvernementale?
Non. Profirm est une firme privée de conformité fondée en 1988. Nous ne sommes affiliés ni à la FMCSA, ni au USDOT, ni à Transports Canada, ni à aucune agence. La FMCSA n’appelle jamais pour vendre un service et ne facture jamais de formulaire. Si vous recevez un tel appel, raccrochez.
Où êtes-vous?
Au 466 Rue St-Jacques, Napierville, QC J0J 1L0, Canada, à vingt minutes du poste frontalier de Lacolle-Champlain. Nous servons les transporteurs du Québec, de l’Ontario et de partout aux États-Unis par téléphone et par courriel. Pour vos besoins canadiens seulement, c’est profirm.ca, même équipe, même numéro.
Vous préférez voir les prix d’abord?
Tous nos prix sont publiés, en USD, avec le frais gouvernemental dans sa propre colonne. Aucune soumission cachée.